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宜春:挺起跨越发展坚实脊梁
2016-02-18 11:01:34  来源:宜春新闻网  编辑:朱振雄  作者:    【字体:  

  重大基础设施建设是经济社会长期持续稳定发展的重要基础。回顾我市过去五年的发展,重大基础设施建设堪称浓墨重彩的一笔。

  “十二五”以来,我市不断加大道路交通、城乡水利、电力等重大基础设施建设投资力度,推动基础设施建设上台阶,使发展条件进一步优化,人民生产生活环境明显改善,城乡面貌日新月异,跨越发展有了更坚实的脊梁。

  构建立体交通网络,让百姓“说走就走”

  交通是民生之本,是经济腾飞之基,是城乡统筹的支撑,是现代社会的血脉,交通牵系着我们每个人。

  一座机场,腾飞一座城市。

  2013年6月26日,明月山机场正式通航。

  天高任翱翔。明月山机场现已开通5条航线,10个航点。

  2015年12月23日,明月山机场迎来第40万名旅客,实现旅客吞吐量40万人次的突破。这个通航只有两年半的支线机场创造了民航发展的“宜春速度”。

  2016年,明月山机场扩建工程将正式动工。

  一条高铁,演绎激情生活。

  2010年4月,沪昆客专宜春段项目开工建设。

  2011年12月,总投资13亿元的全省第一个集高铁站、普铁站、长途汽车站、公交车站和出租车站“五位一体”的宜春综合交通枢纽开工。

  2014年9月16日,杭长高铁顺利通车,宜春迈入高铁时代。

  杭长高铁在宜春境内全长约121公里,在袁州区、高安市设站,结束了高安无铁路客运的历史。高铁,已成为宜春通往外界的一条“快车道”,拉近了宜春与全国、与世界的距离。

  2015年,宜春火车站仅高铁及动车就实现旅客发送量130万人次,日均旅客发送量3561人次。

  “十二五”期间,我市在步入“航空高铁”时代的同时,还进一步加快了高速公路、国省道及县、乡、村道路的建设,公路路况不断改善,路网结构不断完善,技术等级逐步提升,高级(次高级)路面快速增长。如今宜春形成了以高速公路、国道、省道为骨架,县、乡、村道等为支架的完整交通网络,呈现出四通八达的喜人景象。

  过去五年,全市交通基础设施建设共完成投资473.443亿元,新建成通车高速公路5条,分别为昌铜(南昌一铜鼓)、昌樟改扩建(南昌一樟树)、昌栗(南昌一上栗)、昌宁(南昌一宁都)境内段及万宜(万载一宜春)共503.98公里。截至2015年底,我市高速公路通车总里程达到633.79公里,占全省高速公路通车里程的12.68%,实现了高速公路“县县通”目标。开工在建高速公路2条,分别是东昌(东乡一昌傅)、铜万(铜鼓一万载)高速公路,总里程146.844公里,计划2016年底建成通车,届时将基本形成“三纵三横”高速公路路网。

  过去五年,全市农村公路新(改)建里程7476公里;完成新建(改建)危桥和独立桥148座9446延米;17090个村小组通水泥路,通畅率达到65.3%;对2056公里县乡道路、农村客运网络公路、农林场公路实施改建。建成了集客运、养护、路政、运政、小件快运等功能于一体的农村公路综合服务站25个,农村客运站95个,农村候车亭1905个。

  一条条纵横交错、四通八达的公路,像一条条流动的血脉,让宜春充满了无限活力。

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