新闻发布会现场

主发布人：宜春市公路事业发展中心党组书记、主任 胡振群

　　大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾志翔报道：12月10日，宜春市政府新闻办、宜春市公路事业发展中心、樟树市人民政府联合召开新闻发布会，发布人介绍了G533樟树城区至牛石背段一级公路改建工程建设情况，回答了记者提问。

　　据介绍，截至今年11月底，该项目按预定计划顺利建成，经宜春市交通运输综合行政执法支队验收，具备通车条件，拟于近日开放交通。G533改建工程新建路段途经经楼、刘公庙、吴城3个乡镇，过去联通这三个乡镇各村庄之间的公路以乡道、村道为主，路面窄、路况差、安全隐患较多。项目的建成，将极大地改善沿线村庄的公路互通条件，惠及周边20余个行政村，让附近7万名群众进城务工、走亲访友、运输农产品等，都走上了路面23米宽且设有中央分隔栏的宽阔、平坦、安全的国道，为当地乡村振兴、产业发展、村民致富奠定了良好的交通基础。

　　项目通车结束了樟树市无普通国省道一级公路的历史。樟树市有多条高速、铁路过境，2019年底昌赣高铁也开通运营了，主干交通条件较好。但是，该市普通国省道基础一直较为薄弱，虽有G105和G533两条国道交叉横贯境内，但过去这两条国道均为12米宽的二级公路，且G533原有道路技术等级偏低，部分路段已经改为城区道路，沿线居民房屋靠得较近、人车混杂，时常出现交通拥堵现象，已不能满足当地经济社会的不断发展和群众出行需求。因此，公路部门积极顺应樟树市政府发展规划，及时推进并按期建成了G533樟树城区至牛石背段一级公路改建工程，也结束了樟树市无普通国省道一级公路的历史。

　　项目通车后将助力樟树港河西港区形成水陆联运综合交通网。2023年底，樟树港河西作业区年吞吐量超千万吨级的综合码头将建成完工，货运物流范围辐射了樟树、高安、新余、吉安、宜春等地。G533改建工程完工通车，将进一步改善进出樟树港的公路通行条件，助力港区形成良好的公路、水路、铁路多式联运综合立体交通网，也将进一步降低包括新余钢铁、宜春锂电、高安建筑陶瓷、樟树盐业等众多江西省重点产业企业的原材料和产品运输成本，推动综合交通运输行业绿色低碳发展。

跨沪昆高速的吴家大桥（图源：宜春市公路事业发展中心）

　　G533改建工程于2022年11月4日开工建设，起点位于樟树市盐城大道与葛玄路平面交叉口，终点位于樟树市吴城乡牛石背与县道110相交处，项目在经楼镇境内上跨G60沪昆高速，下穿拟建靖樟高速，在K22+877处与S219华祁线交叉，新建桥梁7座（其中，大桥2座，中桥3座，小桥2座）。

　　G533樟树城区至牛石背段一级公路改建工程是江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划入库项目，为江西省综合交通领域重大项目暨全省普通国省干线公路“十纵十一横”体系中的“一横”。该项目总投资10.25亿元，由樟树市人民政府投资，委托宜春市公路事业发展中心代建，路线全长33.2公里，其中利用原有路段改造线路长12.8公里，新建路段长20.4公里。项目公路等级为一级公路，全线双向四车道设计，路基宽24.5米，路面宽23米，路面为沥青混凝土路面，其中KO+000-K17+100路段设计速度为60公里/小时，K17+100-K33+200路段设计速度为80公里/小时。