新闻发布会现场

主发布人：宜春市交通运输局党组书记、局长 晏国繁

　　大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾志翔报道：12月24日，宜春市政府新闻办、宜春市交通运输局联合召开新闻发布会，发布人介绍宜春市“加强流通战略支点城市建设，让流通畅起来”的相关情况，回答了记者提问。

　　宜春市委五届四次全会提出，“建设国家现代流通战略支点城市，是省委赋予宜春一项全新的使命”。近年来，宜春市加快建设综合运输大通道，提高交通基础设施城乡覆盖率和城市间互联互通水平，不断提升货运服务能力，推动现代流通体系运行成本大幅降低、效率显著提高、业态不断创新。

　　高速公路总里程全省排名第三

　　重点攻克了樟树市昌傅镇房屋拆迁、袁州区七个大型厂矿主体征迁两大难题，确保樟吉、沪昆高速四改八等交通强省八车道扩容工程顺利推进。目前昌金高速改扩建项目已完成投资额的69%，预计2025年年底竣工；通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路目前已完成投资额的11%；新干至瑞昌（含靖安至樟树段）高速公路项目特许经营实施方案已报省发改委审查，预计2025年开工建设。目前，宜春市境内形成了拥有高速公路10条，里程863公里的“三纵三横两联”高速公路网，总里程全省排名第三。

　　水运运力位列全省第二

　　宜春市现有运输船舶528艘，合计192万载重吨，运力位列全省第二；全市拥有三级以上航道84.4公里，1000吨级泊位30个。樟树港区疏港公路已全部建设完成，港区河西综合码头为赣江流域一次性投资最大、岸线最长、泊位最多，功能最全的现代化综合性码头。赣江龙头山二线船闸计划2026年8月竣工，项目建成后将提升赣江高等级航道服务能力。袁河航道提升工程项目预计年底开工建设。丰城港区上峰码头项目已于2024年10月14日正式开工建设。在2023年实现公水联运集装箱吞吐量“零的突破”达到6937标箱的基础上，2024年港口、集装箱、“公铁水”联运吞吐量分别达到1038.9万吨、17271标箱、102.5万吨，同比分别增长134.7%、111.4%、46%。

　　城乡交通建设卓有成效

　　宜春市已有国家级“四好农村路”示范县2个，省级“四好农村路”示范县7个，省级示范县创建比例达到70%，超过全省平均创建比例10个百分点。各县（市、区）结合产业特色，加快推进物流园区、物流中心、配送中心等基础设施建设，丰城、樟树、上高和万载列入全省县域物流配送体系建设试点，全市已建成樟树、丰城等5个配送中心。丰城市获评第二批城乡交通运输一体化示范县，樟树市入选第三批城乡交通运输一体化示范创建县。2024年，宜春市新改建380公里农村公路、完成25座危桥改造和160公里安全生命防护工程建设。

　　政策服务全面覆盖

　　助力货运物流降本增效，指导运输企业加强与生产经营企业的物流运输供需对接,举办系列“物流降本增效提质发展论坛”，其中仅物流“链”粮食加工企业专场，帮助高安13家货运企业与22家粮油加工企业签订运输合同，签约资金约6亿元。同时，宜春市积极引导传统物流转型升级，提高竞争力。道路货运方面，促进道路货运与互联网融合发展,规范网络平台道路货物运输经营活动。水运方面，依托赣江地理区位优势、完善的港口设施、政府优惠政策等，逐步发展水路货物代理等多样化经营模式。丰城拟打造水上货物信息平台及水上物流信息平台，货运供求信息一目了然。